中国零部件正陷入四低恶性循环圈- Zheshang Development Group（ZheJiang）New Material Technology Co.,Ltd.

中国零部件正陷入四低恶性循环圈

07 07,2022

“中国汽车零部件企业有成本优势,同时还要有技术,没有技术只靠成本是得不到长远发展的。”目前,中国零部件企业正在陷入“低技术含量－低利润率－低研发费用－低技术含量”的恶性循环圈。

如何突围已经成为国内零部件企业最迫切的问题。实施海外并购获得技术,或者依靠低成本优势开拓海外市场,这些似乎都是国内汽车零部件企业突围的两条捷径。然而,现实的情况是,这两条捷径并非坦途,零部件企业要想通过这两种方式得到发展,还要耗费大量时间,交更多的学费。

倪威,亚新科集团全球销售与市场副总裁,负责亚新科集团全球销售和市场的协调与管理工作。在加盟亚新科集团之前,他曾在奔驰公司供职4年,曾任维修工程师和培训师,他还在通用汽车公司担任了4年的制造和产品经理。作为当时筹建小组的成员,负责筹建通用汽车广州轿车组装厂。

在谈到目前国内汽车零部件企业发展状况时,他表示,中国汽车零部件企业有成本优势,同时还要有技术,没有技术只靠成本是得不到长远发展的。他说：“无论是国有企业还是民族企业,都要先做强,再做大,而做大不一定是企业的最终目的。”

他认为,海外并购和拓展海外市场,是目前国内汽车零部件企业发展的出路,但走这两条路,必须要了解海外文化背景。中国的文化背景与国外大相径庭,导致外国人与中国人看问题的角度和方法截然不同,如果不了解对方的文化背景,极有可能造成矛盾。在并购谈判中,由于各自文化背景不同,导致谈判破裂的情况并不罕见。他举了一个简单而又形象的例子：比如两个人从不同的角度去看一个圆筒。一个人是从上面俯视,看到的是一个圆形,另一个人是从水平面侧视,看到的是一个矩形。两个人得到的观点截然相反,其实两个人都没有错,只是看的角度不同而以。